產品後加工品質，一直以來都是製造廠爭取客戶訂單的關鍵

過去以量取勝的策略在現在的環境上，對於一般產品可能還適用～

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目前，復合材料已經成為航空航天領域的重要材料，航空工業的復合材料時代已經來臨。以波音和空客為代表的大型客機波音787和空客A350，復合材料應用比例分別已達到和超過了50%，整個機身、機翼結構幾乎全部采用了碳纖維復合材料（圖1），取得了顯著的經濟效益。這些大尺寸復合材料構件，均采用了自動化制造技術，機身采用自動鋪絲技術，機翼采用自動鋪帶技術。自動鋪帶技術在加工翼面類小曲率復合材料構件和某些梁、長桁等復合材料構件方面具有很強優勢。
      

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    環氧樹脂經歷50多年的研制與發展，已經開發上百種規格的品種。
    （一）縮水甘油基型環氧樹脂

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